いきなりレクサス奈良登美ヶ丘店まで来て数時間、NX、RX、UX、ESといろいろ見てきました。
レクサスのマネージャーになった友達からもいろいろとレクサス車とトヨタ車の違いを教えてもらいました。
嫁には秘密でしたが、実はこの日レクサスに来る前に事前におすすめのモデルグレードにオプションを付けた見積もりをもらっていました。
最初に見せてもらった見積もり書はレクサス登美ヶ丘店にあったCPOのNX300 iパッケージH27年版です。
思ったよりCPOだと安い
支払い総額で3,912,400円とかなりお安い金額ですね。
レクサスだということもあり、かなり構えていたのですが、CPOになるとかなり金額も下がって安いと思える金額になります。
CPOについてはまた別のブログで紹介していきたいのですが、CPOというのは「Certified Pre-Owned」の略のことです。
日本語で簡単に書くと、レクサス認定中古車になります。
認定中古車というだけのことはあり、レクサスディーラーが責任を持って整備した車になりますので、安心して購入することができます。
昔買ったセラを思い出した
僕自身大学生の頃に初めて車を買ったときは、個人の中古販売会社から今は廃盤になっているトヨタのセラを購入したことがあります。
セラというと、そうです。あのガルウィングのトヨタ車です。
当時はバイクに乗っていたことや予算が少なかったこと、学生だったことからローンで買うというよりは現金一括で買ったため当時でもかなり年式にいったセラを買いました。
その時も結構早い段階でエアコンが壊れたりなど、後からかかるコストの方が高かったように覚えています。
そんな苦い思い出もあって2台目からは新車もしくはディーラーの認定中古車でしか車を買うことはなかったのですが、ディーラーの認定中古車になると個人中古車販売店で買うよりも補償の分だけ割高になる傾向になりますので、中古車を欲しい方でお金に余裕のある方はディーラー認定中古車がいいと思います。
NXのCPOってそんな高くない
話をぐいっとレクサスNXに戻しますが、レクサスの認定中古車であるCPOで買うとレクサスオーナーになれるということが大きなメリットの1つになります。
それはつまり、あのレクサスのラウンジに入れるということを指します。
ラウンジに入ることが目的でレクサスを買う人はたぶんいないとは思うのですが、あの空間に入れるという意味では1つのメリットにあげます。
CPOだとメーカーオプションが追加できない
これはこれで特に不満はなかったのですが、マネージャーから
「新車の方が自分好みのオプションつけれるよ」
というアドバイス！
確かに！
メーカーオプションは組み立て時につけるものなので新車で買う時もオーダーしてしまうと納車までにどんなに時間があっても追加することはできません。
結構車の内装にあれやこれやと付けたい人なので、メーカーオプションが追加できないのは僕の中ではCPOのマイナス点ですね
中古車なんで当たり前のことなのですが。。。
どうせレクサスを買うなら新車を買いたいという気持ちを一押ししてくれるナイスアドバイス。
そこでおすすめのオプションを載せたNXとUXの見積もりを出してもらいました。
特に支払い方法を伝えていなかったのですが、3年で新車を乗り換えていきたいことは伝えていたので気を使って残価3年で見積もりを作ってくれました。
UX250h Fスポーツのベース見積もりは
車両本体価格：4,868,519円
オプション：718,300円
諸費用計：119,630円
消費税：513,569円
支払合計：5,706,449円
600万円近い金額になってきましたね。UXは300万円台から買えるというのが強みなのですが、四半世紀の付き合いの友達がリセールバリューを考えてオプションを見繕ってくれたものになるとオプションだけで72万円と結構な金額まで来ましたね。
これだけで中古の車が買えそうな金額です。
オプションの内訳ですが、
- 内装：F SPORT専用L フレアレッド
- 三眼フルLEDヘッドランプ＆LEDフロントターンシグナルランプ：165,000円
- パノラミックビューモニター：121,000円
- ムーンルーフ：110,000円
- CPCプレミアム・ダブルGグラスコート：170,500円
- ナンバーフレーム＆ロックボルト：28,600円
- ドラレコ・カメラ一体型：33,000円
- フロアマット：90,200円
なるほどー！
これが噂のレクサスのマットか！本当に高いな！
グラスコートもお高いのね
でもここはレクサス車なのである意味仕方ないですね
どうせなら綺麗な車に乗りたいですからね。
次回は同じような条件で事前に取ったNXの見積もりを公開していこうと思います。