Ninja1000SXが納車される前に大型免許を取得しないとあの子が仲間になれない日頃下手くそな運転がニダボに助けられてるんだなとこの教習車のNC750に乗ると実感できるありがとうニダボくん！あとAT研修でスカイウェブに乗ったらまさかのホーンの場所がニダボと違って鳴らしてもうた#大型二輪 #ニダボ #cbr250rr
Ninja1000SXの契約をしたのですが、実はまだ大型二輪免許を持ってなかった問題が発生しております。
普通二輪免許も高校生の時に取得し、バイクは大学生の頃は車よりも乗っていたと思います。
大学生の頃は名古屋ー東京間をツーリングした覚えはありますが、ツアラーであるZZR400に乗っていたのにそれほど多くまでツーリングで楽しんでいたというよりは、名古屋市内を好きに走ってたり三重県の実家に帰るのに深夜に名古屋を出て23号線を突っ走ったりする感じの乗り方でした。
そのせいか中型バイクといってもZZR400はZZR600と同じ車体なので大きさだけは600cc並の大きさでしたが、あまり大型バイクの免許まで取ろうとはなかなか思えませんでした。
当日は大型二輪車の免許は教習所では取れないということもあり、試験場での一発試験のみだったこともあり車の免許を取ってしまった後はZZR400で満足してしまっていました。
そんな中、今になって急にバイク熱が再燃し、CBR250RRという現代の技術の粋を結集したような最新のバイクに乗ったことで、もっと大きいバイクに乗りたい気持ちが出てきました。
若い頃と違ってお金にも余裕ができたのもあるのかもしれません。
しかし、バイクが好きで風を感じるのが好きだったあの時代をもう一度感じたい気持ちが再燃したんだと思います。
そんなこともあり、ちょうど最新の車種が出て、しかも昔乗っていたZZR400の系統でもあるNinjaのリッターバイク排気量1000ccのNinja1000SXと出会えたことは運命的だったのかもしれません。
そんなNinhja1000SXに乗るためにも早く自動車学校で大型二輪免許を取得しないといけませんね。
今後は自動車学校でのこともブログに書いていけたら書いていきたいと思います。
今回は大型二輪免許講習でAT限定車講習ということで、スカイウェイブに乗ったのですが、AT限定車をなめていました。
日ごろ自分がニダボCBR250RRに乗っていてATとか余裕でしょうって思っていたのですが、スカイウェイブ650は大きく重い。
クラッチがないから半クラでスピード調整もできないなどとても運転の難しいバイクでした。
大型MT教習のNC750に乗った時も思ったのですが、自分がうまいのではなくてCBR250RRの出来がよくて自分がうまくなったと勘違いしていただけのようです。
後恥ずかしいことにホンダのバイクと違うのでホーンを間違えてならしてしまいました。。。