納車18日目で無事1,000キロ到達ですあの立ちゴケだけがやらかしただけで済んで事故なく過ごせてよかったです次はレクサスNXの走行距離においつくのか？これからも安全に乗りたいです#ninja1000sx #走行距離 #ツーリング #ninja
りんくうマーブルビーチの帰り道ですが、その日がやってきました。
Ninja1000SXを納車して18日目。
無事に走行距離1,000km到達しました。
この1,000kmの中で黒歴史はあの美山に行こうと朝を出た日のあの立ちゴケだけです。レブルを1ヶ月点検までに1,000kmを到達させようと必死に走っていたことに比べるとNinja1000SXはさくっと1,000kmに到達してしまったような気がします。
実際1,000kmを走ってみてインプレッションまではいきませんが、このNinja1000SXに感じたことは走っている時はすごく乗りやすいです。
重さも全然感じません。
ヒラヒラと思ったようにカーブも曲がってくれますし、加速したい時もギアを変更しなくてもグゥーっと一気に行きます。
この加速に関しては1,000ccゆえの体感だと思いますが、CBR250RRにはないすごいパワーを感じます。
CBR250RRも250ccとしてはかなり早くスポーツ＋にした時の変化は何者にも変えがたい変化があります。
Ninja1000SXにもRAINモードやROADモードなどパワーの設定はあるのですが、1000ccに初めて乗る初心者としてはまだ違いがわかるほどではなく、どちらでもすごいパワーという一括りになってしまいます。
特に高速道路など一定の速度での巡航を続けるような場所ではこのバイクの本領が発揮されるかのようにバイクに乗る楽しさを感じられるバイクだと思いますので、街乗りではなくロングツーリングがメインの人にはとてもおすすめのバイクです。
初心者目線からNinja1000SXで困ったことというと、やはり1,000ccなのでとても重いです。
駐車場の立ち回りから始まって、信号待ちなどで少し傾けた時など少し傾いた時にすごく重さを感じます。
慣れればもう少しうまく取り回しができるようになるのだと思うのですが、初めて1,000ccに乗る人は最初にやってくる壁なのではないかと思います。